相关负责人介绍，大屏幕最上方一个个显示着列车、车站景象的小窗口是1号线各个站点的实时监控图像，可以清晰看见地铁内发生的情况。下面有着紫色绿色条纹的一幅幅图像就是地铁的信号系统，哪辆车行到哪里，间隔多少，是否有情况需要停车……这里一目了然，调度人员就是在同步的电脑屏幕上进行调度，保证地铁正常运营。最下面的是供电系统，停电、变电、送电等操作都在这上面完成。

（蓝蓝注：转载这篇文章，是为了让设计师和产品经理们了解到客户平时的业务和工作方法）

蓝蓝设计经常会接到大屏设计的项目，比如中国移动互联网监控大屏可视化设计及开发、太极集团承接的中央台应急指挥中心大屏可视化设计、交大思源承接的北京地铁轨道批挥中心大屏可视化设计、数码视讯展厅大屏可视化设计，在积累了一定经验的同时，也在不断的学习和丰富关于大屏设计的特点及数据可视化的表达方式。

1.面积巨大——用户站远才能看全内容（所以字也不能设计很小）。
2.深色背景——紧张感强，让视觉更好的聚焦，省电。
3.不可操作——大屏主要用来给来宾观看的。来宾一般不会直接操作大屏。
4.空间局限——大屏不像网页有滚动条，它的长宽都是固定的。
5.单独主题——每块大屏都有具体想给来宾表达某个主题

知道了这些，如果我们遇到一个具体的大屏项目，要怎么来设计呢？

今天上午参观了太极上周刚搬的新家，5000多人的新办公楼群，不知不觉聊到12:43，匆匆离去。听到我们参与的项目要评国家科技进步一等奖，听到设计界面得到多方全国范围内的认可，听到客户赞比同行业设计公司做的好，听到客户由项目经理升总监，还是蛮开心的。作为外包方，我们是弱势群体，有时候觉得很辛酸，这个客户没有用高人一等的优越感和我们交流，而是用卓越的交流方式让我们感受到这件事的价值和意义，被尊重，我们也回报以高优先级，卓越的作品，不惜加班加点去工作。

这次，还有之前几次和客户、朋友的交流让我非常受益，感受到不同的人做事，换位思考，打动人心说话的方式，项目管理方式，视野的广阔性和方法，教我许多。信息量太大，恨不得记下来。

今天主要是和大家分享一下阿里云数据可视化展示平台的搭建过程，我会尽量将整个过程本真的还原出来，帮助准备自己搭建平台的小伙伴们扫除一些障碍。

我们这个平台是用来搭建大屏的。什么是大屏?大屏是我们集团内部对于数据可视化的数据大屏的一个简称，目前我们集团有三种大屏，第一种是触摸式大屏，它的最大特点是能够展示全量的数据，一般来说这种大屏都会带有互动。

第二种大屏是数据大屏，也是我们的双十一大屏，它的特性是展示性非常强，能够让大家快速的了解到大屏背后讲述的故事。

第三种大屏是数据产品类型，这种大屏的图表都非常简单易懂，基本上就是折线、饼图等等这一类的图表，对展示性的需求也不是特别的高，主要目的是让商家快速读懂图表的意思。

大数据可视化是个热门话题，在信息安全领域，也由于很多企业希望将大数据转化为信息可视化呈现的各种形式，以便获得更深的洞察力、更好的决策力以及更强的自动化处理能力，数据可视化已经成为网络安全技术的一个重要趋势。

总之，借助大数据网络安全的可视化设计，人们能够更加智能地洞悉信息与网络安全的态势，更加主动、弹性地去应对新型复杂的威胁和未知多变的风险。

可视化设计的过程中，我们还需要注意：1、整体考虑、顾全大局；2、细节的匹配、一致性；3、充满美感，对称和谐。

蓝蓝设计经常会接到大屏设计的项目，比如中国移动互联网监控大屏可视化设计及开发、太极集团承接的中央台应急指挥中心大屏可视化设计、交大思源承接的北京地铁轨道批挥中心大屏可视化设计、数码视讯展厅大屏可视化设计，在积累了一定经验的同时，也在不断的学习和丰富关于大屏设计的特点及数据可视化的表达方式。

数据可视化过滤了非常多的冗余信息，浓缩了最重要的信息，它的魅力就在于将枯燥的数据组织在一起，把最需要的那些编辑成一个故事。目前大数据那么流行，但是其实大家并不是需要那么多的数据，而是需要整合的数据，恰当的将客户最关注的数据挖掘展示出来才是最重要的。

一、要做好大屏的界面设计，首先需要了解大屏的硬件特点。

二、了解大屏的使用场景和用户群体

三、了解大屏上专用的软件

四、了解大屏通常显示的内容

五、大屏界面的设计语言

上周跟朋友聚会，席间一个负责招聘用户体验设计师的朋友跟我们聊起她招聘过程中遇到的趣事。她曾面试过上百位设计师，几乎每次她都会问求职者一个她认为非常重要的问题。“你为什么能胜任用户体验设计师的工作？” 应聘者的回答大都涉及线框原型工具的使用能力，“我能熟练使用Axure”，朋友心想：“不错，可惜不够聪明。”另一位从国外留学回来的应聘者说：“我可以根据你的要求，现场用Mockplus做一个交互”，朋友说：“你很聪明，懂得选择设计工具，但这远远不够。”

的确，用户体验设计师对各方面技能要求都很高。有个老同学完全不了解这行业，好奇地问她，到底什么是用户体验设计师？朋友也给不出明确的定义，只是拿出手机里的一张图片给我们看：

编者按：设计师应该如何做用户体验研究？今天译者Lisa用一个实战案例，从零开始带你学习专业的用户体验研究方法。

当谈论到锻炼时，这个世界上有三类人：

1. 每时每刻都在健身的健康达人；
2. 那些一天中全部锻炼内容就是从前门走到车里，每天在沙发看电视的人们；
3. 在这两者之间，想变的健康强壮但缺少一些动力去健身房的人（又称在屁股上踢一脚才行动的人）。

我，和我知道的大多数人一样，都是第三种类型的人。我们被称为是价值数十亿美元可穿戴健身追踪器市场的目标消费者。这些年，我已经尝试了不少健康追踪器，我当前最喜欢的是Fitbit。这是一个很好的追踪器并且能够激励我变的更活跃一点，但是当我使用他们的iOS app的时候却遇到了不少问题。所以我决定以我UX设计师的身份在这片没人探索过的地方冒险，来看看是否有人遇到了和我一样的问题并且我是否能给这个app带来一些改进。

蓝蓝设计，2013年为加拿大庞巴迪(Bombardier)设计列车监控系统界面设计。 2015-至今，为中车集团旗下若干公司提供HMI列车监控系统界面设计,综合考虑中车特点、城轨车、动车组的不同需求以及HMI硬键屏和触摸 屏的不同操作方式，重构框架设计、交互设计、设计通用的、具有显著特色的、美观友好的HMI界面，并分别使用 fltk 、Codesys、Qt 三种开发语言搭建技术框架、留出接口，实现图形界面。

在这个过程中，我们不断的在学习和理解，以求更好的设计及开发实现。

以下为转载的资料文章：

室内lcd显示屏在地铁中作为一种面向公众的信息显示终端，有着非常广泛的民用和商用价值。

目前在国内运行的地铁车辆普遍都配备了室内lcd显示屏，但附加功能较少，屏幕显示内容单一。为了配合新型地铁旅客信息系统的使用，我们设计了一种全新的多总线式LCD显示动态屏。

良好的交互设计应该确保用户的每一次操作都能得到视觉反馈，无论成功与否，这会让用户体会到使用产品期间的一种安全感——一切尽在自己的掌控之中。视觉反馈的目的就是通过一种可视化、简洁的形式向用户展示操作的结果以及当前系统所处的状态。